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让卫星带你看交通物流发生了哪些变化

发布日期: 2022-08-02 点击: 324

7月28日,在安徽省滁州东收费站,来自各地的车辆畅通无阻,川流不息。

 滁州,位于安徽东部,毗邻南京,是长三角重要的制造业基地之一。滁州东收费站是沪、苏、浙车辆经高速公路来滁州的重要路口。今年4月初,由于受疫情影响检查流程较长,车辆通行放缓。

 随着保畅通政策的实施,滁州东收费站通行效率大幅提高,车流量稳步恢复。数据显示,4月1日至4月15日,该高速出口车流量为15185辆,6月同期车流量上升至20824辆。5月初,被抑制的货运需求集中释放,运量大幅回升。目前在稳步上升。滁州东收费站副站长关旭东说。


 交通是市场经济的经络,是民生的重要支撑。今年3月以来,在多重因素影响下,当地部分交通物流受到较大影响。

 在各地区、各部门的共同努力下,一系列保障物流畅通的政策密集出台和实施。5月10日,高速公路收费站、服务区停运,基本清理完毕,高速公路车流量达到721.3万辆,比4月10日增加25.66辆。7月26日,全国高速公路通行货车732.68万辆。


高速公路交通承担了全社会70%以上的货运量,是支撑经济社会发展的重要通道。

从春天到夏天,卫星记录的货运车辆轨迹变得更加密集,中国货车跑得更快。

在卫星定位导航系统中,每一辆行驶的货运车辆都会留下一系列由地理坐标组成的轨迹。它们交织相交成一张华丽的网,在道路运输中连接着国计民生。

这是近3万家小微物流企业货运车辆卫星定位数据对比图。6月10日实际运行的货运线路数量在4月8日为189条。大跨度的长线数量明显增多,叠加之下货运线网更加密集,意味着随着交通的拥堵,产生更多的跨区域货运单。

 货车司机侯清华明显感受到了这种变化。他开着贷款购买的货车,经常跑安徽省马鞍山市到浙江省杭州市的路线。4月份经常堵在高速收费站。侯清华说,那时候订单少,每个月还车贷真的很着急。6月初,侯清华看新闻得知有延期还贷政策,抱着试试看的想法办理了申请手续,很快就收到了申请成功的短信通知,可以延期6个月还贷。

I感觉从5月初开始,高速行驶顺畅了很多。侯清华说,交通顺畅了,物流订单自然多了,他的收入也会水涨船高。
 保持物流畅通对于加速产业链供应链的恢复非常重要。奇瑞汽车今年上半年遭遇供应链和物流不畅环,汽车出货一度受阻,发货周期从平均5天延长到7天以上。目前,物流周期已经恢复到正常水平。再加上整车产能的不断恢复,呈现出产销两旺的态势。奇瑞汽车规划物流中心整车物流部部长张朝华说。

 从卫星视角观察,奇瑞汽车所在的安徽省芜湖市芜湖港朱家桥国际集装箱码头货场里,整齐地停放着上千辆汽车。这些汽车将被运往世界各地。鞍山路芜湖长久物流有限公司停车场,一辆接一辆的大货车排队进入,等待装载奇瑞汽车,运往全国各地。

 车辆整齐地停放在安徽省芜湖港朱家桥国际集装箱码头的货场。

随着复工复产持续推进,生产消费需求持续释放,货运物流需求进一步增加。根据物流平台斑马莱拉科技的数据,从3月底到4月初,周货运量下降明显。从4月中旬开始,货运量逐渐回升,趋于稳定。

 由Zebra Laila Technology监控的每周货运单的变化。

 从高速公路到铁路,从港口到机场,一派繁忙景象,释放出交通物流业正在加速复苏的积极信号。

 总的来看,今年上半年,在各方面的共同努力下,随着保障物流畅通等各项措施的落实,交通运输主要指标在4月份出现短暂波动后逐步回升,特别是货运。

运量基本恢复到去年同期水平,港口外贸集装箱吞吐量保持增长,交通投资和快递业务总体回到正常发展轨道。交通运输部新闻发言人术赤在7月28日的例行新闻发布会上表示。


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